महिलाओं के लिए शहर में बाजार, दफ्तर, स्कूल या रोजमर्रा के छोटे सफर के लिए हल्का और आसानी से संभलने वाला इलेक्ट्रिक स्कूटर उपयोगी विकल्प बन सकता है. खासकर उन लोगों के लिए जो ड्राइविंग लाइसेंस और वाहन पंजीकरण की प्रक्रिया से बचना चाहते हैं, कम गति वाले इलेक्ट्रिक दोपहिया आकर्षक लगते हैं. लेकिन यहां एक जरूरी कानूनी अंतर समझना बेहद जरूरी है. हर इलेक्ट्रिक स्कूटर बिना लाइसेंस नहीं चलाया जा सकता. कम गति वाले इलेक्ट्रिक दोपहिया के लिए 25 किलोमीटर प्रति घंटे और 250 वाट तक की सीमा महत्वपूर्ण है. उदाहरण के तौर पर यूलू विन को कंपनी स्वयं 250 वाट और 25 किलोमीटर प्रति घंटे की सीमा वाला वाहन बताती है और कहती है कि इसे चलाने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस या पंजीकरण की जरूरत नहीं है. यही वजह है कि उपलब्ध मॉडलों की तुलना करते समय केवल कीमत और रेंज देखना पर्याप्त नहीं है. मोटर की शक्ति, अधिकतम गति, वाहन की श्रेणी और मौजूदा मॉडल की उपलब्धता भी देखना जरूरी है. पहले समझें बिना लाइसेंस वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर का नियम कम गति वाले इलेक्ट्रिक दोपहिया की सबसे अहम पहचान उनकी सीमित गति और मोटर क्षमता है. यूलू विन के आधिकारिक विवरण के मुताबिक इसका सुरक्षित गति स्तर 25 किलोमीटर प्रति घंटा और पावर सीमा 250 वाट है. कंपनी इसे केंद्रीय मोटर वाहन नियमों के तहत कम गति वाला इलेक्ट्रिक वाहन बताती है. इसके विपरीत यदि इलेक्ट्रिक स्कूटर 25 किलोमीटर प्रति घंटे की सीमा से ऊपर जाता है, तो उसे सामान्य हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक दोपहिया की श्रेणी में देखा जाता है और लाइसेंस की आवश्यकता हो सकती है. एथर भी स्पष्ट करता है कि 25 किलोमीटर प्रति घंटे या 250 वाट की सीमा से ऊपर जाने वाले मॉडल के लिए लाइसेंस आवश्यक होता है. इसलिए खरीदारी के समय विज्ञापन में लिखे ‘इलेक्ट्रिक’, ‘लो स्पीड’ या ‘महिलाओं के लिए आसान’ जैसे शब्दों के बजाय वाहन के प्रमाणित तकनीकी विवरण की जांच करना ज्यादा महत्वपूर्ण है. 1 यूलू विन कीमत करीब 59,999 रुपये बिना लाइसेंस वाले विकल्पों में यूलू विन सबसे स्पष्ट उदाहरण है. कंपनी के अनुसार इसमें 250 वाट की पावर और 25 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति सीमा है. इसी वजह से कंपनी इसे बिना ड्राइविंग लाइसेंस और पंजीकरण के चलाए जाने योग्य बताती है. यूलू विन की खासियत इसका कॉम्पैक्ट आकार और बैटरी स्वैपिंग व्यवस्था है. बैटरी को खरीदने के बजाय कंपनी के मोबिलिटी सब्सक्रिप्शन मॉडल का इस्तेमाल किया जाता है. यूलू के अनुसार शुरुआती कीमत 55,555 रुपये थी, जबकि मौजूदा सूचीबद्ध कीमत 59,999 रुपये है. शहर के छोटे सफर और आसान संचालन के लिहाज से इसका आकार उपयोगी हो सकता है. हालांकि बैटरी सब्सक्रिप्शन मॉडल को समझे बिना केवल वाहन की कीमत देखकर फैसला करना उचित नहीं होगा. 2 हीरो इलेक्ट्रिक फ्लैश एलएक्स हल्का और कम गति वाला विकल्प हीरो इलेक्ट्रिक फ्लैश एलएक्स को भी 250 वाट मोटर और 25 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति वाले कम गति के इलेक्ट्रिक स्कूटर के रूप में सूचीबद्ध किया गया है. उपलब्ध वाहन विवरणों में इसकी रेंज करीब 85 किलोमीटर तक बताई गई है और चार्जिंग समय लगभग चार से पांच घंटे है. इसका वजन करीब 87 किलोग्राम बताया गया है. महिलाओं या पहली बार इलेक्ट्रिक दोपहिया चलाने वालों के लिए वजन और सीट की ऊंचाई जैसे पहलू वास्तविक उपयोग में महत्वपूर्ण हो सकते हैं. इस मॉडल की कीमत विभिन्न स्रोतों और बाजार के अनुसार अलग-अलग दिखाई देती है, इसलिए खरीद से पहले स्थानीय डीलर से मौजूदा एक्स-शोरूम कीमत और उपलब्धता की पुष्टि करना जरूरी है. 3 ओला गिग छोटी दूरी के लिए बनाया गया मॉडल ओला गिग को कंपनी ने मूल रूप से छोटे सफर और गिग वर्कर्स को ध्यान में रखकर पेश किया था. इसके 250 वाट के हब मोटर संस्करण की अधिकतम गति 25 किलोमीटर प्रति घंटा है और कंपनी ने इसकी आईडीसी प्रमाणित रेंज 112 किलोमीटर बताई थी. इसमें 1.5 किलोवाट-घंटे की हटाने योग्य बैटरी दी गई है. शुरुआती कीमत 39,999 रुपये रखी गई थी. लेकिन यहां एक महत्वपूर्ण अंतर है. ओला गिग और गिग प्लस को एक जैसा नहीं समझना चाहिए. गिग प्लस की अधिकतम गति 45 किलोमीटर प्रति घंटा है और वह हाई-स्पीड श्रेणी में आता है. इसलिए बिना लाइसेंस के इस्तेमाल के संदर्भ में केवल उस संस्करण पर विचार किया जा सकता है जिसकी तकनीकी सीमा 25 किलोमीटर प्रति घंटा और 250 वाट के भीतर हो. 4 एथर रिज्टा महिलाओं के लिए सुविधाजनक लेकिन लाइसेंस जरूरी मूल सूची में एथर रिज्टा को बिना लाइसेंस वाले विकल्पों में शामिल किया गया है, लेकिन उपलब्ध आधिकारिक तकनीकी जानकारी इस दावे से मेल नहीं खाती. एथर रिज्टा की अधिकतम गति 80 किलोमीटर प्रति घंटा है और इसकी पीक पावर 4.3 किलोवाट है. कंपनी की मौजूदा वेबसाइट पर रिज्टा की शुरुआती कीमत 1,21,999 रुपये बताई गई है. इसलिए इसे बिना लाइसेंस चलने वाला स्कूटर कहना सही नहीं होगा. हां, रिज्टा को परिवार केंद्रित इलेक्ट्रिक स्कूटर के रूप में देखा जा सकता है. इसमें 34 लीटर बूट स्पेस, पिलियन बैकरेस्ट और 78 सेंटीमीटर सीट ऊंचाई जैसी सुविधाएं हैं. यानी महिला उपयोगकर्ता के लिए सुविधाजनक होना और बिना लाइसेंस चलाया जा सकना दो अलग-अलग बातें हैं. 5 टीवीएस आईक्यूब भी बिना लाइसेंस वाली श्रेणी में नहीं टीवीएस आईक्यूब को भी मूल सूची में ‘लो स्पीड वैरिएंट’ के रूप में शामिल किया गया है, लेकिन टीवीएस की आधिकारिक जानकारी इसके विपरीत तस्वीर देती है. कंपनी स्पष्ट रूप से कहती है कि आईक्यूब हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक स्कूटर है और इसे चलाने के लिए वैध दोपहिया ड्राइविंग लाइसेंस जरूरी है. मौजूदा आईक्यूब वेरिएंट की अधिकतम गति 68 से 82 किलोमीटर प्रति घंटा तक है. इसलिए इसे बिना लाइसेंस वाले पांच विकल्पों की सूची में रखना तकनीकी और कानूनी रूप से भ्रामक हो सकता है. कीमत से ज्यादा जरूरी है वाहन की श्रेणी इन मॉडलों की तुलना करने पर एक महत्वपूर्ण बात सामने आती है. कम कीमत का इलेक्ट्रिक स्कूटर जरूरी नहीं कि बिना लाइसेंस चलने वाला हो और महंगा स्कूटर भी केवल महिला उपयोगकर्ताओं के लिए होने के कारण लाइसेंस-मुक्त नहीं हो जाता. खरीदार को सबसे पहले यह देखना चाहिए कि मॉडल की अधिकतम गति 25 किलोमीटर प्रति घंटा से अधिक तो नहीं है और मोटर की क्षमता 250 वाट से ज्यादा तो नहीं है. इसके बाद बैटरी, वास्तविक रेंज, वजन, सीट की ऊंचाई, ब्रेक और सर्विस नेटवर्क पर ध्यान देना चाहिए. कम गति का मतलब अधिक सुरक्षा नहीं बिना लाइसेंस वाले कम गति के इलेक्ट्रिक दोपहिया का सबसे बड़ा फायदा आसान संचालन और सीमित गति हो सकता है, लेकिन इसका अर्थ यह नहीं है कि हेलमेट और सड़क सुरक्षा को नजरअंदाज किया जाए. यूलू विन के मामले में कंपनी स्वयं बताती है कि कम गति वाली श्रेणी के कारण हेलमेट संबंधी कानूनी छूट लागू होती है, लेकिन सुरक्षा के लिए हेलमेट पहनने की सलाह देती है. महिलाओं के लिए वाहन चुनते समय स्कूटर की सीट की ऊंचाई, वजन, संतुलन, ब्रेकिंग और सड़क पर नियंत्रण को कीमत जितना ही महत्व देना चाहिए. निष्कर्ष बिना ड्राइविंग लाइसेंस इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने की तलाश में सबसे पहले कानूनी श्रेणी की पुष्टि करना जरूरी है. उपलब्ध जानकारी के आधार पर यूलू विन स्पष्ट रूप से 250 वाट और 25 किलोमीटर प्रति घंटे की सीमा के साथ लाइसेंस-मुक्त श्रेणी में आता है. हीरो इलेक्ट्रिक फ्लैश एलएक्स और ओला गिग के संबंधित कम गति वाले संस्करण भी इसी सीमा में बताए गए हैं. वहीं एथर रिज्टा और टीवीएस आईक्यूब को बिना लाइसेंस वाले मॉडल बताना सही नहीं है, क्योंकि दोनों की आधिकारिक तकनीकी जानकारी उन्हें हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक स्कूटर के रूप में दिखाती है. इसलिए खरीद से पहले मॉडल का सटीक वेरिएंट, मोटर पावर, अधिकतम गति और स्थानीय पंजीकरण नियम जांचना जरूरी है. यही चार बातें यह तय करने में मदद करेंगी कि कोई इलेक्ट्रिक स्कूटर वास्तव में बिना लाइसेंस चलाने की श्रेणी में आता है या नहीं.
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